在冬天的山上(寒冷和極端的大風環(huán)境)航行是非常困難的。如果出了問題，你的無人機可能會被破壞甚至丟失。但是請不要擔心，只要你在飛行前沒有忘記檢查所有的小細節(jié)，很多時候什么都不會發(fā)生。首先，確保您的IMU正常運行。指南針已經修改，起點已經設置好。擺脫GPS航行是非常不合理的，尤其是考慮到無人機會在寬闊的區(qū)域航行，沒有任何高大的建筑物或其他東西會電磁干擾。所以等一下，直到你的無人機收集到CPS的所有信號。

　　走了大約40分鐘的積雪小道，我終于到達了巔峰。遺憾的是風太大了，即使只是站在那兒也很困難，流行幾乎是不可能的。但既然我已經背了這么重的挎包，我就打算賭一把。另外，周圍有那么多降雪，讓我想，即使Phantom掉下來，也不會有什么問題。但如何在大風不能維持無人機固定的情況下起飛呢?無人駕駛飛機總是要翻過來，促使啟動電機變得基本不可能。我唯一能想到的就是小心翼翼地用左手握住起落架(我說的是非常小心)。另外，用左手啟動電機，然后慢慢嘗試起飛。如果無人機降低了，就握住它。我知道這聽起來不像是什么很棒的安全建議，但在這種情況下，我認為這是讓它離開地面的唯一方法。另外，我忘了提一下，一般假設大風天氣或者我把無人機從一個移動的物體起飛時，我會啟動ATTI模式。第三，這樣做只是為了避免無人機側翻。無人駕駛飛機一旦早就起飛，你只需要重新打開GPS模式，并確保原地設置正確。

　　還有一些關于起飛的方法。由于我不想為任何人的手指受傷而承受，所以我仍然更仔細地解釋整個過程。當無人機起飛時，我握住它的原因是為了避免因大風而旋轉。但是你要明白，螺旋槳葉片會嚴重損傷你的手，所以這一切都必須非常仔細地進行，而且重要的是你要知道你把它放在那里只是為了避免無人機旋轉。如果旋轉了，你可以準確地阻止這種情況發(fā)生，把它拉直，然后一旦它起飛，就松開手。對了，這樣做的時候我總是戴著厚厚的手套。假使不戴手套，我不認為這是個好主意?？梢詫嶋H上這一切都取決于多想拍這張照片。我記得大約一年前，我甚至在雨中航行無人機。我知道我終可能應該買一臺新的無人機，但那次拍攝值得這樣做，所以我準備試一試。在北朝鮮附近，我喜歡這張照片中那些凹凸不平的山影，這是在北朝鮮附近拍攝的。實際上，我當時飛得離邊境很近，封面照片上的湖泊實際上分開了兩個國家。當?shù)厝烁嬖V我，許多遙控器飛向湖泊，卻再也沒有飛回來。所以我決定愿意離山更近，相對更安全。

　　這張照片的拍攝高度相對較低。當時風很猛，雪花像煙一樣飛舞，讓山看起來像是活著呼吸。意想不到的事情，Phantom3輕松承受了大風，給我留下了深刻的印象。確保不要飛得太快，否則無人機的翅膀會出現(xiàn)在屏幕上。即使你在強風下不動任何地方，翅膀也會進入屏幕。我用一部屏幕5.5英尺大小的手機作為監(jiān)控器，所以沒有太多的屏幕空間讓我看清楚發(fā)生了什么，所以這就是為什么我喜歡從屏幕的角落里把所有的信息都藏起來，掩蓋信息。